Nombre de la marca: WonSmart
Alta presión con motor dc sin escobillas
Tipo de soplador: Ventilador centrífugo
Voltaje: 12 vcc
Rodamiento: rodamiento de bolas NMB
Tipo: ventilador centrífugo
Industrias aplicables: Planta de fabricación
Tipo de corriente eléctrica: CC
Material de la hoja: plástico
Montaje: Ventilador de techo
Lugar de origen: Zhejiang, China
Certificación: ce, RoHS, ETL
1 año de garantía
Servicio posventa proporcionado: soporte en línea
Tiempo de vida (MTTF):> 20,000 horas (menos de 25 grados C)
Peso: 80 gramos
Material de la carcasa:ordenador personal
Tamaño de la unidad: D70mm *H37mm
Tipo de motor: motor sin escobillas de CC trifásico
Diámetro de salida: OD17mm ID12mm
Controlador: externo
Presión estática: 6,8 kPa
El soplador WS7040-12-X200 puede alcanzar un flujo de aire máximo de 18 m3/h a una presión de 0 kpa y una presión estática máxima de 5,5 kpa.Tiene potencia de aire de salida máxima cuando este soplador funciona con una resistencia de 3kPa si configuramos 100% PWM.Tiene la máxima eficiencia cuando este soplador funciona con una resistencia de 5,5 kPa si configuramos 100% PWM.Otro rendimiento del punto de carga se refiere a la siguiente curva PQ:
(1) El soplador WS7040-12-X200 tiene motores sin escobillas y cojinetes de bolas NMB en el interior, lo que indica una vida útil muy larga;El MTTF de este soplador puede alcanzar más de 20,000 horas a una temperatura ambiental de 20 grados C.
(2) Este soplador no necesita mantenimiento
(3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sin escobillas tiene muchas funciones de control diferentes, como regulación de velocidad, salida de pulso de velocidad, aceleración rápida, freno, etc. Puede ser controlado fácilmente por máquinas y equipos inteligentes
(4) Impulsado por un controlador de motor sin escobillas, el soplador tendrá protecciones contra sobrecorriente, bajo/sobrevoltaje y bloqueo.
Este soplador se puede utilizar ampliamente en máquinas de colchón de aire, máquinas CPAP, estaciones de retrabajo de soldadura SMD.
P: ¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?
R: Somos una fábrica con 4.000 metros cuadrados y nos hemos centrado en los sopladores BLDC de alta presión durante más de 10 años.
P: ¿Podemos conectar este soplador de aire centrífugo directamente a la fuente de alimentación?
R: Este ventilador tiene un motor BLDC en el interior y necesita una placa controladora para funcionar.
Un motor eléctrico de CC sin escobillas (motor BLDC o motor BL), también conocido como motor conmutado electrónicamente (motor ECM o EC) o motor de CC síncrono, es un motor síncrono que utiliza una fuente de alimentación eléctrica de corriente continua (CC).Utiliza un controlador electrónico de circuito cerrado para cambiar las corrientes de CC a los devanados del motor que producen campos magnéticos que giran efectivamente en el espacio y que sigue el rotor de imanes permanentes.El controlador ajusta la fase y la amplitud de los pulsos de corriente CC para controlar la velocidad y el par del motor.Este sistema de control es una alternativa al conmutador mecánico (escobillas) utilizado en muchos motores eléctricos convencionales.
La construcción de un sistema de motor sin escobillas suele ser similar a la de un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), pero también puede ser un motor de reluctancia conmutada o un motor de inducción (asíncrono).También pueden usar imanes de neodimio y ser outrunners (el estator está rodeado por el rotor), inrunners (el rotor está rodeado por el estator) o axiales (el rotor y el estator son planos y paralelos).[1]
Las ventajas de un motor sin escobillas sobre los motores con escobillas son una alta relación potencia-peso, alta velocidad, control casi instantáneo de velocidad (rpm) y par, alta eficiencia y bajo mantenimiento.Los motores sin escobillas encuentran aplicaciones en lugares como periféricos de computadora (unidades de disco, impresoras), herramientas eléctricas portátiles y vehículos que van desde modelos de aviones hasta automóviles.En las lavadoras modernas, los motores de CC sin escobillas han permitido reemplazar las correas de goma y las cajas de engranajes por un diseño de transmisión directa.