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producto

pequeño ventilador centrífugo con motor sin escobillas

Ventilador de aire eléctrico centrífugo pequeño de aluminio de alta presión de 24vdc voltios con motor sin escobillas.Adecuado para máquinas de vacío/células de combustible/equipos médicos e inflables.


  • Modelo:WS10690-24-240-S250
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Características del soplador

    Nombre de la marca: WonSmart

    Alta presión con motor dc sin escobillas

    Tipo de soplador: Ventilador centrífugo

    Voltaje: 24 vcc

    Rodamiento: rodamiento de bolas NMB

    Tipo: ventilador centrífugo

    Industrias aplicables: Planta de fabricación

    Tipo de corriente eléctrica: CC

    Material de la hoja: plástico

    Montaje: Ventilador de techo

    Lugar de origen: Zhejiang, China

    Certificación: ce, RoHS

    1 año de garantía

    Servicio posventa proporcionado: soporte en línea

    Tiempo de vida (MTTF): >20,000 horas (menos de 25 grados C)

    Peso: 430 gramos

    Material de la carcasa:ordenador personal

    Tamaño:D87mm*H78mm

    Tipo de motor: motor sin escobillas de CC trifásico

    Presión estática: 10,5 kPa

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    Dibujo

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    Rendimiento del soplador

    El soplador WS10690-24-240-S250 puede alcanzar un flujo de aire máximo de 78 m3/h a una presión de 0 kpa y una presión estática máxima de 10,5 kpa. eficiencia cuando este soplador funciona con una resistencia de 4,5 kPa si configuramos 100% PWM. Otro rendimiento del punto de carga se refiere a la siguiente curva PQ:

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    Ventaja del soplador sin escobillas de CC

    (1) El soplador WS10690-24-240-S250 tiene motores sin escobillas y cojinetes de bolas NMB en el interior, lo que indica una vida útil muy larga;El MTTF de este soplador puede alcanzar más de 15 000 horas a una temperatura ambiental de 20 grados C

    (2) Este soplador no necesita mantenimiento

    (3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sin escobillas tiene muchas funciones de control diferentes, como regulación de velocidad, salida de pulso de velocidad, aceleración rápida, freno, etc. Puede ser controlado fácilmente por máquinas y equipos inteligentes.

    (4) Impulsado por un controlador de motor sin escobillas, el soplador tendrá protecciones contra sobrecorriente, bajo/sobrevoltaje y bloqueo.

    Aplicaciones

    Este soplador se puede usar ampliamente en el tostador de granos de café, la máquina de vacío y la ventilación.

    Cómo usar el soplador correctamente

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    Preguntas más frecuentes

    P: ¿Cómo disminuir el ruido del soplador?

    R: Muchos de nuestros clientes usan espuma, silicona para rellenar entre el ventilador y la máquina para aislar el ruido del ventilador.

    P: ¿Qué podemos hacer si las condiciones de trabajo están sucias?

    R: Se recomienda encarecidamente montar un filtro en la entrada del ventilador.

    Los motores sin escobillas se han convertido en una opción de motor popular para modelos de aviones, incluidos helicópteros y drones.Sus relaciones favorables de potencia a peso y la amplia gama de tamaños disponibles, desde menos de 5 gramos hasta motores grandes clasificados en el rango de salida de kilovatios, han revolucionado el mercado de los modelos de vuelo con propulsión eléctrica, desplazando prácticamente a todos los motores eléctricos con escobillas, excepto para aviones de juguete de baja potencia, económicos y a menudo.También han fomentado el crecimiento de modelos de aviones eléctricos simples y livianos, en lugar de los motores de combustión interna anteriores que impulsan modelos más grandes y pesados.La mayor relación potencia-peso de las baterías modernas y los motores sin escobillas permite que los modelos asciendan verticalmente, en lugar de escalar gradualmente.El bajo nivel de ruido y la falta de masa en comparación con los pequeños motores de combustión interna de combustible incandescente es otra razón de su popularidad.

    Las restricciones legales para el uso de modelos de aeronaves impulsadas por motores de combustión en algunos países, con mayor frecuencia debido al potencial de contaminación acústica, incluso con silenciadores diseñados específicamente para casi todos los modelos de motores disponibles en las últimas décadas, también han respaldado el cambio a alta -sistemas electricos de potencia.


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