Nombre de la marca: WonSmart
Alta presión con motor dc sin escobillas
Tipo de soplador: Ventilador centrífugo
Voltaje: 48vcc
Rodamiento: rodamiento de bolas NMB
Industrias aplicables: Planta de fabricación
Tipo de corriente eléctrica: CC
Material de la hoja: plástico
Montaje: Ventilador de techo
Lugar de origen: Zhejiang, China
Voltaje: 24 VCC
Certificación: ce, RoHS
1 año de garantía
Servicio posventa proporcionado: soporte en línea
Tiempo de vida (MTTF):> 20,000 horas (menos de 25 grados C)
Peso: 3 kilos
Material de la carcasa:ordenador personal
Tamaño de la unidad: D110*H107mm
Tipo de motor: motor sin escobillas de CC trifásico
Controlador: externo
Presión estática: 30kPa
El soplador WS145110-48-150-X300-SR puede alcanzar un flujo de aire máximo de 29 m3/h a una presión de 0 kpa y una presión estática máxima de 30 kpa. eficiencia cuando este soplador funciona con una resistencia de 16kPa si configuramos 100% PWM. Otro rendimiento del punto de carga se refiere a la siguiente curva PQ:
(1) El soplador WS145110-48-150-x300-SR tiene motores sin escobillas y cojinetes de bolas NMB en el interior, lo que indica una vida útil muy larga;El MTTF de este soplador puede alcanzar más de 30 000 horas a una temperatura ambiental de 20 °C.
(2) Este soplador no necesita mantenimiento;
(3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sin escobillas tiene muchas funciones de control diferentes, como regulación de velocidad, salida de pulso de velocidad, aceleración rápida, freno, etc. Puede ser controlado fácilmente por máquinas y equipos inteligentes.
(4) Impulsado por un controlador de motor sin escobillas, el soplador tendrá protecciones contra sobrecorriente, bajo/sobrevoltaje y bloqueo.
Este soplador se puede usar ampliamente en máquinas de vacío, celdas de combustible.
Este soplador solo puede funcionar en dirección CCW. Invertir la dirección de funcionamiento del impulsor no puede cambiar la dirección del aire.
Filtre en la entrada para proteger el soplador del polvo y el agua.
Mantenga la temperatura ambiental lo más baja posible para prolongar la vida útil del soplador.
P: ¿Podemos usar este soplador de aire centrífugo para aspirar polvo directamente?
R: Este ventilador no se puede usar para aspirar polvo directamente. Si necesita aspirar polvo, puede pedirnos que elijamos el artículo adecuado para esta condición de trabajo especial.
P: ¿Qué se puede hacer si las condiciones de trabajo están sucias?
R: Se recomienda encarecidamente montar un filtro en la entrada del ventilador.
P: ¿Cómo disminuir el ruido del soplador?
R: Muchos de nuestros clientes usan espuma, silicona para rellenar entre el ventilador y la máquina para aislar el ruido del ventilador.
Dado que el motor de CC de bobinado en serie desarrolla su par más alto a baja velocidad, a menudo se usa en aplicaciones de tracción, como locomotoras eléctricas y tranvías.Otra aplicación son los motores de arranque para motores de gasolina y diésel pequeños.Los motores en serie nunca deben usarse en aplicaciones en las que la transmisión pueda fallar (como transmisiones por correa).A medida que el motor acelera, la corriente del inducido (y por lo tanto del campo) se reduce.La reducción del campo hace que el motor se acelere y, en casos extremos, el motor puede incluso destruirse a sí mismo, aunque esto es un problema mucho menor en los motores enfriados por ventiladores (con ventiladores autodirigidos).Esto puede ser un problema con los motores ferroviarios en caso de pérdida de adherencia ya que, a menos que se controlen rápidamente, los motores pueden alcanzar velocidades muy superiores a las que alcanzarían en circunstancias normales.Esto no solo puede causar problemas para los motores y los engranajes, sino que debido a la diferencia de velocidad entre los rieles y las ruedas, también puede causar daños graves a los rieles y las bandas de rodadura de las ruedas, ya que se calientan y enfrían rápidamente.El debilitamiento de campo se utiliza en algunos controles electrónicos para aumentar la velocidad máxima de un vehículo eléctrico.La forma más simple usa un contactor y una resistencia de debilitamiento de campo;el control electrónico monitorea la corriente del motor y cambia la resistencia de debilitamiento de campo al circuito cuando la corriente del motor se reduce por debajo de un valor preestablecido (esto será cuando el motor esté a su máxima velocidad de diseño).Una vez que la resistencia esté en el circuito, el motor aumentará la velocidad por encima de su velocidad normal a su voltaje nominal.Cuando la corriente del motor aumenta, el control desconectará la resistencia y se pondrá a disposición un par de baja velocidad.