Mini turboventilador para pila de combustible de 10kw.
Características del soplador
Nombre de la marca: Wonsmart
Alta presión con motor dc sin escobillas.
Tipo de soplador: ventilador centrífugo
Voltaje: 48vcc
Rodamiento: rodamiento de bolas NMB
Industrias aplicables: Planta de fabricación
Tipo de corriente eléctrica: CC
Material de la hoja: plástico
Montaje: ventilador de techo
Lugar de origen: Zhejiang, China
Voltaje: 24 VCC
Certificación: ce, RoHS
Garantía: 1 año
Servicio posventa proporcionado: soporte en línea
Tiempo de vida (MTTF): >20.000 horas (menos de 25 grados C)
Peso: 3 kilos
Material de la carcasa:PC
Tamaño de la unidad: D110*H107mm
Tipo de motor: Motor sin escobillas CC trifásico
Controlador: externo
Presión estática: 30kPa
Dibujo
Rendimiento del soplador
El soplador WS145110-48-150-X300-SR puede alcanzar un flujo de aire máximo de 29 m3/h a una presión de 0 kpa y una presión estática máxima de 30 kpa. Tiene una potencia de aire de salida máxima cuando este soplador funciona con una resistencia de 18 kPa si configuramos 100% PWM, tiene un máximo eficiencia cuando este soplador funciona con una resistencia de 16 kPa si configuramos 100% PWM. El rendimiento de otros puntos de carga se refiere a continuación PQ curva:
Ventaja del soplador sin escobillas de CC
(1) El soplador WS145110-48-150-X300-SR tiene motores sin escobillas y rodamientos de bolas NMB en su interior, lo que indica una vida útil muy larga; El MTTF de este soplador puede alcanzar más de 30.000 horas a una temperatura ambiental de 20 grados C.
(2) Este soplador no necesita mantenimiento;
(3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sin escobillas tiene muchas funciones de control diferentes, como regulación de velocidad, salida de pulso de velocidad, aceleración rápida, freno, etc. Puede controlarse fácilmente mediante máquinas y equipos inteligentes.
(4) Impulsado por un motor sin escobillas, el soplador tendrá protecciones contra sobrecorriente, bajo/sobrevoltaje y bloqueo.
Aplicaciones
Este soplador puede usarse ampliamente en máquinas de vacío y celdas de combustible.
Cómo utilizar el soplador correctamente
Este soplador solo puede funcionar en dirección CCW. Invertir la dirección de funcionamiento del impulsor no puede cambiar la dirección del aire.
Filtre en la entrada para proteger el soplador del polvo y el agua.
Mantenga la temperatura ambiental lo más baja posible para prolongar la vida útil del soplador.
Preguntas frecuentes
P: ¿Podemos conectar este soplador de aire centrífugo directamente a la fuente de energía?
R: Este ventilador tiene un motor BLDC en el interior y necesita una placa controladora para funcionar.
P: ¿Qué tipo de fuente de energía debemos utilizar para impulsar este ventilador?
R: Generalmente, nuestros clientes utilizan una fuente de alimentación conmutada de 24 V CC o una batería de litio.
P: ¿También venden placa controladora para este ventilador?
R: Sí, podemos suministrar una placa controladora adaptada para este ventilador.
Cuando se desarrolló por primera vez la tecnología de motores eléctricos y de CC, gran parte del equipo estaba constantemente atendido por un operador capacitado en el manejo de sistemas de motores. Los primeros sistemas de gestión de motores eran casi completamente manuales, con un asistente que arrancaba y paraba los motores, limpiaba el equipo, reparaba cualquier fallo mecánico, etc.
Los primeros arrancadores de motor DC también eran completamente manuales, como se muestra en esta imagen. Normalmente, al operador le tomó unos diez segundos hacer avanzar lentamente el reóstato a través de los contactos para aumentar gradualmente la potencia de entrada hasta la velocidad de operación. Había dos clases diferentes de estos reóstatos, uno usado solo para arrancar y otro para arrancar y regular la velocidad. El reóstato de arranque era menos costoso, pero tenía elementos de resistencia más pequeños que se quemarían si fuera necesario hacer funcionar un motor a una velocidad reducida constante.
Este arrancador incluye una función de retención magnética sin voltaje, que hace que el reóstato salte a la posición de apagado si se pierde energía, de modo que el motor no intente reiniciar más tarde en la posición de voltaje total. También tiene protección contra sobrecorriente que dispara la palanca a la posición de apagado si se detecta una corriente excesiva por encima de una cantidad establecida.
