mini ventilador turbo para celda de combustible de 5kw

Para prolongar la vida útil de un motor de CC, se utilizan dispositivos de protección y controladores de motor para protegerlo contra daños mecánicos, humedad excesiva, alta tensión dieléctrica y alta temperatura o sobrecarga térmica. Estos dispositivos de protección detectan las condiciones de falla del motor y anuncian una alarma para notificar al operador o desenergizar automáticamente el motor cuando ocurre una condición defectuosa.Para condiciones de sobrecarga, los motores están protegidos con relés de sobrecarga térmica.Los protectores de sobrecarga térmica bimetálicos están integrados en los devanados del motor y están hechos de dos metales diferentes.Están diseñados de tal manera que las tiras bimetálicas se doblarán en direcciones opuestas cuando se alcance un punto de ajuste de temperatura para abrir el circuito de control y desenergizar el motor.Los calentadores son protectores de sobrecarga térmica externos conectados en serie con los devanados del motor y montados en el contactor del motor.Los calentadores de crisol de soldadura se derriten en una condición de sobrecarga, lo que hace que el circuito de control del motor desenergice el motor.Los calentadores bimetálicos funcionan de la misma manera que los protectores bimetálicos integrados.Los fusibles y los disyuntores son protectores contra sobrecorriente o cortocircuito.

Los relés de falla a tierra también brindan protección contra sobrecorriente.Supervisan la corriente eléctrica entre los devanados del motor y la puesta a tierra del sistema.En los motogeneradores, los relés de corriente inversa evitan que la batería se descargue y motorice el generador.Dado que la pérdida de campo del motor de CC puede causar una condición peligrosa de embalamiento o exceso de velocidad, los relés de pérdida de campo se conectan en paralelo con el campo del motor para detectar la corriente de campo.Cuando la corriente de campo disminuye por debajo de un punto establecido, el relé desactivará la armadura del motor.Una condición de rotor bloqueado evita que un motor acelere después de que se haya iniciado su secuencia de arranque.Los relés de distancia protegen los motores de fallas de rotor bloqueado.La protección contra bajo voltaje del motor generalmente se incorpora en los controladores o arrancadores del motor.Además, los motores se pueden proteger de sobretensiones o sobretensiones con transformadores de aislamiento, equipos de acondicionamiento de energía, MOV, pararrayos y filtros de armónicos.Las condiciones ambientales, como el polvo, los vapores explosivos, el agua y las altas temperaturas ambientales, pueden afectar negativamente el funcionamiento de un motor de CC.Para proteger un motor de estas condiciones ambientales, la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA) y la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) han estandarizado los diseños de la carcasa del motor en función de la protección ambiental que brindan contra los contaminantes.El software moderno también se puede utilizar en la etapa de diseño, como Motor-CAD, para ayudar a aumentar la eficiencia térmica de un motor.