Nombre de la marca: WonSmart
Alta presión con motor dc sin escobillas
Tipo de soplador: Ventilador centrífugo
Voltaje: 48vcc
Rodamiento: rodamiento de bolas NMB
Industrias aplicables: Planta de fabricación
Tipo de corriente eléctrica: CC
Material de la hoja: aluminio
Montaje: Ventilador de techo
Lugar de origen: Zhejiang, China
Certificación: ce, RoHS
1 año de garantía
Servicio posventa proporcionado: soporte en línea
Tiempo de vida (MTTF):> 20,000 horas (menos de 25 grados C)
Peso: 886 gramos
Material de la carcasa:ordenador personal
Tamaño: 130 mm * 120 mm
Tipo de motor: motor sin escobillas de CC trifásico
Controlador: externo
Presión estática: 14kPa
El soplador WS130120S2-48-220-X300 puede alcanzar un flujo de aire máximo de 120 m3/h a una presión de 0 Kpa y una presión estática máxima de 14 kpa. Tiene una potencia de aire de salida máxima cuando este soplador funciona con una resistencia de 8,5 kPa si configuramos 100% PWM, tiene la máxima eficiencia cuando este ventilador funciona con una resistencia de 8,5 kPa si configuramos 100% PWM. Otro rendimiento del punto de carga se refiere a la siguiente curva PQ:
(1) El soplador WS130120S2-48-220-X300 tiene motores sin escobillas y cojinetes de bolas NMB en el interior, lo que indica una vida útil muy larga;El MTTF de este soplador puede alcanzar más de 15 000 horas a una temperatura ambiental de 20 °C.
(2) Este soplador no necesita mantenimiento
(3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sin escobillas tiene muchas funciones de control diferentes, como regulación de velocidad, salida de pulso de velocidad, aceleración rápida, freno, etc. Puede ser controlado fácilmente por máquinas y equipos inteligentes.
(4) Impulsado por un controlador de motor sin escobillas, el soplador tendrá protecciones contra sobrecorriente, bajo/sobrevoltaje y bloqueo.
Este soplador se puede usar ampliamente en máquinas de vacío, colectores de polvo, máquinas de tratamiento de pisos.
P: ¿Podemos conectar este soplador de aire centrífugo directamente a la fuente de alimentación?
R: Este ventilador tiene un motor BLDC en el interior y necesita una placa controladora para funcionar.
P: ¿También venden placa controladora para este ventilador?
R: Sí, podemos suministrar una placa controladora adaptada para este ventilador.
P: ¿Cómo cambiar la velocidad del impulsor si usamos su placa controladora?
R: Puede usar 0~5v o PWM para cambiar la velocidad.Nuestra placa controladora estándar también tiene un potenciómetro para cambiar la velocidad de manera conveniente.
Los motores sin escobillas se pueden construir en varias configuraciones físicas diferentes: en la configuración 'convencional' (también conocida como inrunner), los imanes permanentes son parte del rotor.Tres devanados del estator rodean el rotor.En la configuración outrunner (o de rotor externo), la relación radial entre las bobinas y los imanes se invierte;las bobinas del estator forman el centro (núcleo) del motor, mientras que los imanes permanentes giran dentro de un rotor sobresaliente que rodea el núcleo.El tipo de flujo plano o axial, utilizado donde existen limitaciones de espacio o forma, utiliza placas de estator y rotor, montadas cara a cara.Los Outrunner suelen tener más polos, configurados en trillizos para mantener los tres grupos de devanados y tienen un par más alto a bajas RPM.En todos los motores sin escobillas, las bobinas están estacionarias.
Hay dos configuraciones comunes de bobinado eléctrico;la configuración delta conecta tres devanados entre sí en un circuito similar a un triángulo, y se aplica energía en cada una de las conexiones.La configuración Wye (en forma de Y), a veces denominada devanado en estrella, conecta todos los devanados a un punto central y se aplica energía al extremo restante de cada devanado.
Un motor con devanados en configuración delta da un par bajo a baja velocidad pero puede dar una velocidad máxima más alta.La configuración en estrella proporciona un par alto a baja velocidad, pero no a una velocidad máxima tan alta.
Aunque la eficiencia se ve muy afectada por la construcción del motor, el devanado en estrella normalmente es más eficiente.En los devanados conectados en delta, se aplica la mitad del voltaje a través de los devanados adyacentes al conductor accionado (en comparación con el devanado directamente entre los conductores accionados), aumentando las pérdidas resistivas.Además, los devanados pueden permitir que las corrientes eléctricas parásitas de alta frecuencia circulen por completo dentro del motor.Un devanado conectado en estrella no contiene un bucle cerrado en el que puedan fluir corrientes parásitas, lo que evita tales pérdidas.
Desde el punto de vista del controlador, los dos estilos de devanados se pueden tratar exactamente de la misma manera.