Aspiradora sopladora alimentada por batería de iones de litio de 48 V CC

Los motores sin escobillas se pueden construir en varias configuraciones físicas diferentes: En la configuración convencional (también conocida como inrunner), los imanes permanentes forman parte del rotor. Tres devanados del estator rodean el rotor. En la configuración outrunner (o de rotor externo), la relación radial entre las bobinas y los imanes se invierte; las bobinas del estator forman el centro (núcleo) del motor, mientras que los imanes permanentes giran dentro de un rotor saliente que rodea el núcleo. El tipo de flujo plano o axial, utilizado donde existen limitaciones de espacio o forma, utiliza placas de estator y rotor, montadas cara a cara. Los outrunners suelen tener más polos, configurados en tripletes para mantener los tres grupos de devanados, y tienen un par mayor a bajas RPM. En todos los motores sin escobillas, las bobinas son estacionarias.

Existen dos configuraciones comunes de bobinados eléctricos: la configuración delta conecta tres bobinados entre sí en un circuito triangular, y se aplica energía en cada una de las conexiones. La configuración en estrella (Y), a veces llamada bobinado en estrella, conecta todos los bobinados a un punto central, y se aplica energía al extremo restante de cada bobinado.

Un motor con bobinados en configuración delta ofrece un par bajo a baja velocidad, pero puede alcanzar una velocidad máxima más alta. La configuración en estrella ofrece un par alto a baja velocidad, pero no una velocidad máxima tan alta.

Aunque la eficiencia se ve afectada en gran medida por la construcción del motor, el devanado en estrella suele ser más eficiente. En los devanados conectados en delta, se aplica la mitad de la tensión a los devanados adyacentes al conductor de excitación (en comparación con el devanado directamente entre los conductores de excitación), lo que aumenta las pérdidas resistivas. Además, los devanados permiten que las corrientes parásitas de alta frecuencia circulen completamente dentro del motor. Un devanado conectado en estrella no contiene un bucle cerrado por el que puedan circular las corrientes parásitas, lo que evita dichas pérdidas.

Desde el punto de vista del controlador, los dos estilos de bobinados pueden tratarse exactamente de la misma manera.