Tipo: ventilador centrífugo
Industrias aplicables: planta de fabricación, equipos médicos
Tipo de corriente eléctrica: CC
Material de la hoja:Aluminio
Montaje: montaje industrial
Lugar de origen: Zhejiang, China
Nombre de la marca:WONSMART
Número de modelo:WS7040AL-24-V200
Voltaje: 24vcc
Certificación: ce, RoHS
1 año de garantía
Servicio posventa proporcionado: soporte en línea
Nombre del producto: mini ventilador centrífugo eléctrico sin escobillas 24vdc
tamaño: D60*H40mm
Peso: 134g
Rodamiento: rodamiento de bolas NMB
placa de controlador: Externa
Tiempo de vida (MTTF): >10,000 horas
Ruido: 62dB
Tipo de motor: motor sin escobillas de CC trifásico
Presión estática: 7,6 kPa
El soplador WS7040AL-24-V200 puede alcanzar un flujo de aire máximo de 16 m3/h a una presión de 0 kpa y una presión estática máxima de 6,5 kPa. Resistencia de 4.5kPa si configuramos 100% PWM, tiene la máxima eficiencia. Otro rendimiento del punto de carga se refiere a la siguiente curva PQ:
(1) El soplador WS7040AL-24-V200 tiene motores sin escobillas y cojinetes de bolas NMB en el interior, lo que indica una vida útil muy larga;El MTTF de este soplador puede alcanzar más de 20 000 horas a una temperatura ambiental de 20 °C.
(2)Este soplador no necesita mantenimiento;
(3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sin escobillas tiene muchas funciones de control diferentes, como regulación de velocidad, salida de pulso de velocidad, aceleración rápida, freno, etc. Puede ser controlado fácilmente por máquinas y equipos inteligentes.
(4) Impulsado por un controlador de motor sin escobillas, el soplador tendrá protecciones contra sobrecorriente, bajo/sobrevoltaje y bloqueo.
Este soplador se puede usar ampliamente en máquinas de colchón de aire, máquinas CPAP, ventiladores.
P: ¿Es una empresa comercial o fabricante?
R: Somos un fabricante profesional especializado en sopladores Brushlees DC desde hace más de 10 años, y exportamos nuestra producción directamente a los clientes.
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El diferente número de campos del estator y del inducido, así como la forma en que están conectados, proporcionan diferentes características inherentes de regulación de la velocidad y el par.La velocidad de un motor de CC se puede controlar cambiando el voltaje aplicado a la armadura.La resistencia variable en el circuito de armadura o circuito de campo permite el control de velocidad.Los motores de CC modernos a menudo están controlados por sistemas electrónicos de potencia que ajustan el voltaje "cortando" la corriente de CC en ciclos de encendido y apagado que tienen un voltaje efectivo más bajo.
Dado que el motor de CC de bobinado en serie desarrolla su par más alto a baja velocidad, a menudo se usa en aplicaciones de tracción, como locomotoras eléctricas y tranvías.El motor de CC fue el pilar de los accionamientos de tracción eléctrica en locomotoras eléctricas y diesel-eléctricas, tranvías/tranvías y plataformas de perforación diesel eléctricas durante muchos años.La introducción de motores de CC y un sistema de red eléctrica para hacer funcionar la maquinaria a partir de la década de 1870 inició una nueva segunda revolución industrial.Los motores de CC pueden funcionar directamente con baterías recargables, lo que proporciona la fuerza motriz para los primeros vehículos eléctricos y los automóviles híbridos y eléctricos de la actualidad, además de impulsar una gran cantidad de herramientas inalámbricas.Hoy en día, los motores de CC todavía se encuentran en aplicaciones tan pequeñas como juguetes y unidades de disco, o en tamaños grandes para operar trenes de laminación de acero y máquinas de papel.Los grandes motores de CC con campos excitados por separado se usaban generalmente con unidades de bobinado para montacargas de minas, para un par alto y un control suave de la velocidad utilizando unidades de tiristores.Estos ahora se reemplazan con grandes motores de CA con variadores de frecuencia.